The following article is from 烧毁的岛群 Author 群主飞龙

本文是"烧毁的岛群"第 1443 篇原创著述，作家：Behemoth。

全文共约 3100 字，配图 7 幅，阅读需要 10 分钟，2025 年 9 月 13 日首发。

本文收录于作家"behemoth"专辑，原谅合手续关心。

胆大包身的私运犯

第二次天下大战杀青后，饱受战火摧折的西欧百废待兴，普遍苍生流荡异域，而由于纳粹德国在战争末期的"空室清野"，一些国度以致出现了严重的饥馑。

图 1. 1945 年冬天，正在经受施舍食物的荷兰儿童

正所谓"契机属于有准备的东谈主"，战后的芜乱秩序给了各路"冒险家"们鼎力"阐扬"的"舞台"，一时间可谓是春色满园万物竞发。而在这坑绷诱拐的三百六十行当中，"状元"当属私运，一众"强人强人"们满载着食物、烟草等其时的紧俏物质游走于列国边境之间，与所在国王法东谈主员张开猫鼠游戏。

当作其时私运步履最疯狂的地区之一，荷兰和比利时边境一度被私运犯浸透成了筛子，为了打击私运步履，荷兰海关缉私东谈主员乃至边防部队在边境线上缔造了一些浅薄路障，本以为这么就能封堵私运犯的步履旅途，效用他们骇怪地发现，对面真实开来了坦克车！本来私运犯为了冲破路障，竟然打起了友军在欧洲大陆留传的消除坦克车的观念，之后这些东谈主驾驶着过程维修矫正的坦克车径直"闯关"，而浅薄路障在这些坦克车眼前险些屡败屡战。

私运犯们还是鸟枪换炮，可边境上的荷兰王法东谈主员却还无法可想，只可眼睁睁看着他们嚣张的大赚特赚。综上所述，这还是不是一般的私运犯，必须要出重拳！

水獭出水

早在第二次天下大战尚未杀青时，摆脱荷兰队列中的一些军官就启动贪图战后重建荷兰陆军，其中一溜东谈主提倡，应凭据战争教会将原有马队改形成机械化考查部队。时任艾琳公主旅（Princess Irene Brigade）迷惑官的比莱尔茨・范・布洛克兰（J.J.G. Beelaerts van Blokland）少校为开拓一所新的装甲兵学校握住驰驱，终于在 1945 年获批在在伯根奥普佐姆（Bergen op Zoom）市的科特海利格尔兵营 ( Cort Heyligers Barracks ) 开拓学校，新学校于 1945 年 6 月 18 日负责挂牌配置。既然是装甲兵学校就一定要有坦克车，之后布洛克兰通过与伯恩哈德亲王（Prince Bernhard）的匡助下，从英国和加拿大队列那儿借来了一批坦克车辆，包括 3 辆"猎鹿犬"（Staghound）型坦克车、3 辆"亨伯"型轻型考查车、6 辆通用运载车、4 辆摩托车和 2 辆卡车。而在接下来的几个月里，他们又不竭取得了更多的车辆，其中就包括从荷兰皇家宪兵队 ( Koninklijke Marechause, 缩写为 KMar ) "化缘"来的"水獭"（Otter）型坦克车。

图 2. 装甲兵学校学员与"水獭"合影

1941 年，英联邦队列急需轻型装甲考查车辆，为此当作其时英联邦军工基地的加拿大启动垂死动员研发新车，为了缩短研发难度并最大规定欺诈现存资源，新车由通用汽车加拿大分部（Canadian GM）在英制"亨伯" Mk. III 型坦克车基础上吞并加拿大产雪佛兰 C15 "加拿雄兵用型" ( Canadian Military Pattern，CMP ) 卡车的熟习本领，其产物等于"水獭"。该车车体全长 4.496 米，宽度为 2.134 米，高度为 2.438 米，战斗全重达到了 4627 千克，能源为一台最大功率为 106 马力 GMC 270 型四冲程 6 缸汽油发动机，最大速率可达 75 千米 / 时，最大行程为 350 千米。

由于"水獭"并不是为正面冲破而生，因此其火力并不算强，除了炮塔上安设有一挺"布伦"（Bren）轻机枪以及通过前装船面上一个舱口向外射击的"博伊斯"（Boys）反坦克枪（荷兰入伍的"水獭"从未配备该枪）以外就只好车构成员的随身火器，但该车配备了现时卫属先进的 19 号无线电设备（Wireless set no.19），从而可以与后方保合手流畅皆集以便疏浚敌情。该车装甲留意相通较为单薄，其中车体正面和顶部装甲厚度为 12 毫米，车体尾部装甲厚度为 10 毫米，车体侧面和炮塔装甲厚度为 8 毫米。"水獭"配备了 3 名车组东谈主员，其中驾驶员位于车体右前列，车长位于车体左侧，而炮手在中央炮塔内操作机枪。

图 3. 1947 年 8 月 26 日，与荷兰陆军士兵进行合练的"水獭"

当作战时的垂死产物，"水獭"天然性能平平但也能拼凑使用，从 1942 年起悉数制造了 1761 辆。到了战后，裁军中的英联邦国度队列不再需要它们，因此当荷兰方面提倡采购意向时很快就被批准。有好奇瞻仰好奇瞻仰的是，第一批 100 辆"水獭"并莫得装备荷兰陆军装甲兵部队，而是被编入了荷兰皇家宪兵队——荷兰政府以为，战后初期的荷兰毫不会是"政清东谈主和"，而光凭巡警又不及以"尚武忠正"，这时候具有装甲留意（天然只是可以造反步子弹直射）的"水獭"等坦克车就能起到"定海神针"的作用，也算是为这些没法与苏军的钢铁急流"公道面"的"小家伙"谋了一个可以的出息。为此荷兰皇家宪兵队以致配置了"纯真旅"，"纯真旅"下辖 3 个坦克车中队，每个中队包括一个装备 2 辆"水獭"的中队迷惑部、4 个装备 3 辆 "水獭" 的坦克车排以及一个装备 4 辆雪佛兰 C15TA 矫正装甲汽车的突击排以及一个领有 2 辆卡车的补给队，可谓是残兵败将。

图 4. 正在进行"衷情查考"的驻苏里南（Suriname）荷兰陆军士兵与"水獭"

荷兰皇家宪兵队的"水獭"第一次执行任务是在 1946 年 4 月，其时荷兰政府和一个来自荷属东印度（即今印度尼西亚）的代表团于 4 月 14 日在圣胡伯狩猎住宅（荷兰语：Jachthuis St. Hubertus）举行了一次会议，其时"水獭"在会场外围参与了劝诫。不外"水獭"执行最多的任务照旧镇压多样请愿游行步履，到了 1946 年 4 月底，由于一个工会组织莫得参与新的集体条约探讨，一群荷兰水手在鹿特丹和阿姆斯特丹举行了歇工，船埠工东谈主也加入了歇工，由于受歇工影响，口岸一度只好 10% 的工东谈主还能不竭责任，为看护鹿特丹港精深运转，鹿特丹市长苦求志愿者协助船只装卸货品，并苦求荷兰皇家宪兵队保护这些志愿者。在"实战"中，宪兵搭乘"水獭"在港区隔邻梭巡，况且规模参与歇工的水手和船埠工东谈主集结，慑于这些"水獭"的"威望"，歇工水手和工东谈主逐步占了下风，这项任务合手续了近两个月。

图 5. 被部署到鹿特丹的"水獭"

到了 1961 年 9 月 26 日，由于农民诞生的荷兰政客亨德里克・科克科克（Hendrik Koekoek）拒却向农业处分局 ( 荷兰语称呼：Landbouwschap ) 交纳落后税款，导致处分局出售了科克科克的部分地盘。为了默示抗议，此东谈主带领被称为 "摆脱农民"的随同者在瓦森（Vaassen）市和埃佩（Epe）市之间的一条主要谈路上缔造了路障。荷兰皇家宪兵队第 3 师（1948 年后，纯真旅被终结，"水獭"被以排为单元分到各个师中）派出 4 辆"水獭"，况且在"实战"中再次"大显神威"，干脆利落的扫除了路障，还冲散了抗议农民，后者有时被巡警驱离。

图 6. 参与扫除科克科克等东谈主缔造路障的"水獭"

一撞而就

天然"水獭"在历次镇压请愿步履的"战斗"中均发扬出色，但狡黠的私运犯昭着不会和宪兵们摆出堂堂之阵，要念念将其活捉，除了加强谍报责任，剩下的就只可靠钻火得冰了。过程一番贪图，最终有 1 辆"水獭"于 1948 年 2 月被部署到莫尔盖斯特尔 ( Moergestel ) ，在那儿它将和宪兵们连同荷兰海关缉私东谈主员等王法东谈主员一皆在荷比边境线上进攻私运犯。

早先的几个晚上，"水獭"都劳而无功，多样风吹草动最终都被阐述是虚惊一场，这么的情况一直合手续到 2 月 24 日，本日晚上，埋伏在荷比边境线上的宪兵们听到了汽车引擎的轰鸣声，有时发现存一辆车正在高速向比利时地点驶去，警悟起来的宪兵们坐窝试图截停该车，但驾驶者毫无降速的好奇瞻仰好奇瞻仰，于是"水獭"开足马力对其进行了撞击，径直将该车撞停了下来。随后赶到的其他宪兵们将该车团团包围，发现由于"水獭"撞击力渡过大，这辆 M3A1 的驾驶室等部位装甲还是变形，驾车的私运犯们被困在车内革新不得，因此只可乖乖束手就擒。凭据盘点，该车私运的"货品"为 7 头母牛，这些"浩劫不死"的母牛侍从 M3A1 一皆被荷兰海关充公。

图 7. 存放在荷兰海关仓库的 2 辆由私运犯驾驶闯关的 M3A1 型装甲考查车，其中右侧 1 辆即为被"水獭"撞击的苦难蛋

天然"水獭"性能相对不及，但其易使用易调换的特质照旧让荷兰东谈主对其赞叹有加。跟着时间推移，荷兰东谈主手中的"水獭"逐步不敷使用，到了 1966 年，荷兰政府引进了 266 辆全新出产的 M113 C&R 型履带式装甲运输车，其中 16 辆被托付荷兰皇家宪兵队，到了 1971 年，跟着临了一辆"水獭"退役，标记着它们在荷兰皇家宪兵队 25 年的神话历史透澈画上句号。

- 全文完，敬请期待下一篇！-

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